Is e dùthaich beinneach a th 'ann an Nepal , seach a tha e bochd, agus mar sin chan eil an ceangal còmhdhail an seo gu math adhartach. Tha slighean còmhdhail timcheall air Kathmandu , cho math ri faisg air Beinn Everest agus Annapurna , oir tha àireamh mhòr de luchd-turais a 'tadhal air na h-àiteachan sin.
Mar as trice bidh busaichean air an lìonadh, agus chan eil na rathaidean glè mhath, mar sin a ràdh gu bheil e nas fheàrr siubhal air càr air mhàl na air còmhdhail baile, le pìos mòr.
Conaltradh adhair
Tha còmhdhail adhair Nepal, is dòcha, nas fheàrr na gnèithean eile. Tha seo air sgàth gu bheil e dìreach do-dhèanta pàirtean eile den dùthaich a ruighinn ann an dòigh eile. Gus faighinn a-mach dè a th 'anns an adhair anns an dùthaich, beachdaich air na fìrinnean a leanas:
- Tha 48 puirt-adhair ag obair anns an dùthaich, ach chan eil iad uile ag obair gu buan: tha cuid dùinte rè ràith na sneachda.
- Ge-tà, eadhon anns an t-seusan tioram, a 'toirt air tìr ann an cuid dhiubh adhbharan a bhith ag adhbhrachadh sgaraidhean neònach ann an luchd-siubhail. Mar eisimpleir, tha Lukla - geata adhair Everest - air a mheas mar aon de na puirt-adhair as cunnartaiche san t-saoghal, agus tha cuid a 'toirt dha prìomhachas neo-thaitneach dha. Chan eil fad an raon-laighe ach 520 m, aon cheann a 'seasamh an aghaidh creig, agus tha an ceann eile a' crìochnachadh os cionn stuic. Chan urrainn suidhe a-mhàin an seo ach plèanaichean le gearradh ghoirid agus a 'dol air tìr, mar eisimpleir, plèanaichean Chanada DHC-6 Twin Otter agus Dornier Gearmailteach 228. Agus chan e seo an aon phort-adhair anns an dùthaich, a' tighinn air tìr aig a 'phort-adhair nach urrainnear a choileanadh ach aon uair agus feumach air mòran stiùireadh na pìleat.
- Tha mòran itealan a tha ag obair air itealain dachaigh air an dealbhadh airson 20-30 neach-siubhail, ach gu tric bidh barrachd dhaoine a 'giùlain, a dh'aindeoin riaghailtean sàbhailteachd.
- Is e prìomh gheata adhair Nepal am port-adhair 5 cilemeatair bhon phrìomh-bhaile aige - Kathmandu. Is e an t-ainm slàn a th 'aige air Port-adhair Eadar-nàiseanta Kathmandu air ainmeachadh às dèidh Tribhuvan , is e dìreach port-adhair Tribhuvan a chanar ris. Is e an aon phort-adhair eadar-nàiseanta. Tha e beag, chan eil ach aon rèile-ruith agus ceann-uidhe gu math ùr. Tha Tribhuvan a 'frithealadh air itealain agus itealain dha na Tuirc, dùthchannan a' Chamais, Sìona, dùthchannan an Ear-dheas Àisianach, na h-Innseachan.
Busaichean
Faodar an ainmeachadh mar phrìomh chòmhdhail Nepal; tha na slighean a 'còmhdach a' chuid as motha de ghleann Kathmandu, a bharrachd air na sgìrean Everest agus Annapurna. Bidh busaichean, mar phlèanaichean, a 'giùlain mòran luchd-siubhail na tha seataichean ann. Mar sin, bu chòir tiocaidean a cheannach dhaibh ro làimh, ged a tha an tiogaid aig oifis nan tiogaidean nas daoire na an dràibhear.
A 'gluasad air adhart air rathaidean na dùthcha, chan eil iad gu math luath, agus chan eil e na iongnadh: a bharrachd air càileachd nan rathaidean, tha càileachd an stoc gluasadach cuideachd a' cur bacadh air dràibheadh gu luath, oir tha aois gu math measail aig a 'chuid as motha de bhusaichean (gu tric bidh siubhal nan 50-60an den linn mu dheireadh a' siubhal). A 'siubhal air bus, faodaidh tu fhèin a lorg ann an nàbaidheachd gu math neònach: bidh Nepalese anns a' bhothan a 'giùlan sprèidh.
Air itealan eadar-nàiseanta, bidh càraichean nas ùire air an cleachdadh, agus air cinn-uidhe luchd-turais a tha a 'còrdadh ri daoine - gu ìre ùr ùr, le innealan-adhair, agus uaireannan le telebhiseanan, ach tha siubhal orra tòrr nas daoire.
Trèanaichean
Chan eil an rèile ann an Nepal ach aon. Bidh trèanaichean a 'ruith eadar Jankapur agus baile Innseanach Jayanagar. Tha fad loidhne an rèile nas lugha na 60 km. Chan eil còirichean dùthchannan a tha a 'dol thairis air a' chrìch eadar Nepal agus na h-Innseachan air an trèan.
Ann an 2015, dh 'innis na meadhanan Sìonach gum bi Nepal agus Sìna cuideachd a' ceangal meur an rèile, a thèid a chur fo Everest; gu crìch le Nepal, bu chòir dha ruigsinn 2020.
Còmhdhail uisge
Tha soithichean ann an Nepal air an leasachadh gu math. Tha seo mar thoradh air nach eil mòran earrannan siubhal air aibhnichean beinne.
Trolleybuses
Chan eil seirbheis Trollbusbus ann an Nepal ach anns a 'phrìomh-bhaile. Tha Trolleybuses sean gu leòr, bidh iad a 'dràibheadh gun a bhith a' coimhead air a 'chlàr. Tha siubhal san t-seòrsa còmhdhail seo saor.
Còmhdhail fa leth
Ann am bailtean mòra agus ionadan turasachd tha tacsa ann. An coimeas ri busaichean tha e na thlachd taitneach, ach le ìrean Eòrpach, tha turasan saor. Air an oidhche, bidh am faradh ann an tacsaidh a 'fàs 2 uair. Is e dòigh-siubhail nas fheàrr a bhith a 'siubhal air baidhsagal: tha e saor agus gu math eireachdail, ged a tha e gu mall.
Màl chàraichean is baidhsagalan
Ann an Kathmandu, faodaidh tu càr a mhàl. Bidh oifisean màil chompanaidhean eadar-nàiseanta ag obair aig a 'phort-adhair. Tha companaidhean màil ionadail cuideachd ann. Tha mòran dhiubh air feadh a 'bhaile. An seo faodaidh tu càr a mhàl le dràibhear no gun dràibhear, ach chosgaidh an roghainn seo barrachd, agus bidh an tasgadh airson a 'chàir tòrr nas àirde. Gus càr a mhàl, feumaidh tu sealltainn còraichean eadar-nàiseanta agus cead ionadail.
Faodaidh tu cuideachd baidhsagal-motair a mhàl (chan eil barrachd air $ 20 gach latha) no rothair (chan eil barrachd air $ 7.5 sa latha). Gus smachd a chumail air a 'bhaidhsagal-motair, feumaidh na còraichean iomchaidh agad a bhith agad. Tha an gluasad anns an dùthaich air a làimh chlì, agus chan eil duine gu leòr a 'cumail sùil air na riaghailtean.