Tha stàit baile-mòr spaideil Monaco an-còmhnaidh air a bhith inntinneach do luchd-turais le a seallaidhean . Is e aon dhiubh an Cuairt-chuairt de Monaco ann an sgìre eireachdail Monte Carlo, a tha a 'ruith air feadh Riviera na Frainge. Tha an rathad mòr-bhaile seo a 'tighinn gu bhith na phrìomh shlighe tron Fhoirmle 1. Nuair a thèid farpaisean rèisidh a chumail, tha e air a bhacadh gu tur agus tha na busaichean ionadail air an dùnadh às an t-slighe.
Gu dearbh, rè an t-slighe cuairteachaidh Monte Carlo a bhith na phrìomh ionad do luchd-turais, daoine ainmeil agus lùth-chleasaichean. Tha cùmhnantan agus cùmhnantan taic do bhuannaichean nan rèisean. Tha luchd-còmhnaidh Monaco, aig a bheil seòmraichean air an t-slighe, a 'fàs nas beairtiche gu mòr aig cosgais màil aig an àm seo. Thàinig an t-slighe gu bhith cho measail agus cho luachmhor dha na marcaichean, a bharrachd air luchd-leantainn farpaisean iongantach, oir chan eil e cudromach ach airson a bhith a 'sabaid aig àm a' chogaidh, ach gu bheil e nas cruaidhe agus comasach air a 'chàr a dhràibheadh aig astar luath.
Eachdraidh an t-slighe ann am Monte Carlo
B 'e an t-slighe rally ann am Monte Carlo a' phrìomh shlighe bho rugadh Formula 1. Cho-dhùin an ìre iom-fhillte seo den fharpais am Prionnsa Albert a fhosgladh ann an 1911, agus ann an 1929 chaidh a 'chiad rèis trèanaidh a chumail. Ann an 1950, thàinig an cuairt rally ann am Monte Carlo gu bhith na chuairt èigneachail ann am farpais an t-saoghail de Formula 1. B 'e Juan-Manuel Fangio a bhuannaich a' chiad rèis. Ann an 1952, rè an rèis, chaidh an racer Luigi Fagioli Eadailtich a mharbhadh gu mì-shealbhach. Cha robh ùine aige a bhith a 'slaodadh sìos ann an tunail cunnartach an rathaid agus a' tuiteam às. An dèidh an tachartais seo, thòisich an saoghal air fad a 'bruidhinn mu chunnart an t-slighe agus chaidh a cur às bho Formula 1 gu 1955. Ach, ann an 1955, thill an cuairteachadh gu mìosachan rèisidh a' chogaidh. Bhon àm sin air adhart, chaidh dà bhàis eile de luchd-ionnsaigh a chumail aig slighe rally de Monte Carlo, agus dithis a-mhàin a 'siubhal chun na mara le càraichean, ach cha tug seo buaidh air gleidheadh na fèise. Chaidh fad an rathaid rèis atharrachadh thar ùine, bha an rèiteachadh mu dheireadh ann an 2003 bho 3370 m gu 3340 m.
Chaidh an astar astar as àirde de gach ìre a stèidheachadh ann an 2007. Aig luaths 110 km / h, nochd an dràibhear rèisean Frangach, Sebastien Loeb, an fheadhainn as fheàrr ann an eachdraidh Formula 1. Ghabh e an t-slighe gu Citroen C4 airson 3 uairean a thìde agus 10 mionaidean, a thàinig gu bhith na chlàr cruinne.
| | | |
Grand Prix aig an t-slighe ann am Monte Carlo
Do luchd-tòiseachaidh agus mar luchd-marcaidh ainmeil air feadh an t-saoghail, tha buaidh air a 'chùrsa ann am Monte Carlo na thachartas air leth cudromach, oir tha e aig an ìre seo gu bheil draibhearan a' sealltainn gu bheil iad comasach air atharrachadh air an rathad agus an comas a bhith a 'dràibheadh a' chàir aig astar. Tha an rèis-rèis glè chumhang, chan fhaod ach dà chàr a leud a thoirt a-steach, agus is e sin an adhbhar a tha "ag obair airson casg a chur air" co-dhùnadh fìor dhuilich agus cunnartach de marcaiche sam bith. Gus a 'bhuaidh a shoirbhich leotha ann am Foirmle 1 a choileanadh, bu chòir dha lùth-chleasaichean cho mionaideach' s as urrainn dhaibh a dhol tro na tionndadh agus na tunailean a tha air an t-slighe rally ann am Monaco cho mòr ri 17. Tha an rathad coltach ri sguabadh gu math cas, aon ghluasad ceàrr agus nach eil an iteig gu leòr, agus eadhon toradh marbhtach.
Ro na draibhearan farpais aig càraichean rèisidh tha e glè chudromach an rubair ceart a thaghadh, oir tha slighe an rathaid làn de raointean mòra: asphalt fliuch, deigh, sneachda, plèanaichean tioram. Bidh na h-ìrean sin a-rithist iomadh uair, agus faodaidh taidhrichean gu dona a bhith air an deagh ghiùlan air asphalt tioram agus chan urrainn dhaibh dèiligeadh ris a 'chòmhdach deighe idir. Bidh luchd-rèispaid a 'feuchainn ri rubair bog a thaghadh agus aire mhath a thoirt do dhràibheadh chàraichean, aerodynamics, a bharrachd air ro-innleachd an rèis.
Tha an t-slighe rally ann am Monte Carlo làn de chunnartan a tha dùil aig na marcaichean. B 'e na h-ìrean as duilghe na casan biorach "Hairpin" agus tunnels oidhche. Is e an rèis as cunnartaiche den t-sabaid oidhche. Airson an rèis seo, tha 10 marcaiche air an taghadh, a sheallas na toraidhean as fheàrr ann an geamannan trèanaidh. Tha farpaisean oidhche a 'dùnadh agus an rèis dheireannach de Formula 1.
A bharrachd air rèisean, tha sinn cuideachd a 'moladh tadhal air taighean-tasgaidh ionadail ( Taigh-tasgaidh Oceanographic , Taigh-tasgaidh Old Monaco , Taigh-tasgaidh Automobile), Palace Palace agus, gu dearbh, Casino Monte Carlo .| | | |
| | | |
