Chaidh an metro ann am prìomh-bhaile na Gearmailt a thogail ann an 1902. Tha na loidhnichean fon talamh air an cur sìos air prìomh rathaidean a 'bhaile, chaidh na tunailean a thogail ann an dòigh fhosgailte. Is fhiach a thoirt fa-near gum faicear gu furasta an uirsgeul ainmeil mun t-òrdugh aig Hitler a bhith a 'tuil air an subway. Tha tuiltean metroit Berlin air a dhèanamh comasach mar thoradh air an àite tana. A thuilleadh air an sin, cha tèid na glasan metro a chur a-riamh ann an dòigh a tha iad ceangailte ri aibhnichean no canalan. Mar sin tha e dìreach do-dhèanta an metro a thuiltean.
Mapa de metro Berlin
Is e am Metropolitan ann am Berlin am fear as motha anns a 'Ghearmailt agus aon de na daoine as ùire san t-saoghal. Air a 'mhapa de metro Berlin gheibh thu 10 loidhnichean le fad iomlan de 151.7 cilemeatair. Tha loidhne eadar-dhealaichte U55 air a dhèanamh suas de 3 stèisean, aig an deireadh tha e ceangailte ris an loidhne U5. Tha metro Berlin ceangailte gu dlùth ri trèana dealan-bhaile a 'bhaile, agus mar sin tha mòran stèiseanan a' ceadachadh atharrachadh bho aon seòrsa còmhdhail gu fear eile.
Ciamar a chleachdas tu am metro ann am Berlin?
Tha aon thiocaid ann airson gach dòigh còmhdhail. Thoir sùil air na tha an subway ann am Berlin a 'cosg. Gu h-àbhaisteach tha am baile air a roinn ann an sònaichean: A (meadhan a 'bhaile), B (sgìrean eile ann am Berlin) agus C (sgìre a tha a' còmhdach raon iomlan Brandenburg, suidhichte timcheall air Berlin). Tha cosgais thiogaidean eadar-dhealaichte bho aon gu leth gu 15-16 euros. Bidh an tiocaid as saoire airson turas goirid gu trì a 'stad. Bidh e ag obair ann an sònaichean A agus B. Faodaidh tu tiocaid a cheannach le àireamh de chòmhdhail gun chrìoch airson dà uair a thìde. Is e tiocaid buidhne a th'anns as daoire. Tha e ag obrachadh ann an stiùireadh sam bith àireamh neo-chrìochnach de ath-chuiridhean. Tha an ùine daingneach bho 9m gu 3m an ath latha airson buidheann de suas ri 5 duine.
Fosgail an subway tràth sa mhadainn aig 4 uairean, dùin aig aon uair sa mhadainn. Tha sreathan ann far a bheil trèanaichean a 'ruith timcheall a' chloc. Chan fhaic thu sìthichean no briseadh a-mach ann an subway Berlin. Tha e gu math freagarrach an metro ann am Berlin a chleachdadh airson daoine le ciorraman, oir tha e suidhichte gu math tearc fon talamh. Chan eil siubhal gun thiocaid duilich, oir chan eil an t-slighe a-steach don subway cuingealaichte, ach tha an luchd-sgrùdaidh a 'coileanadh an cuid obrach gu càileachdail. Ticeadan a 'bualadh le taic bho innealan-post, a tha faisg air map an subway.
Bho thaobh an luchd-siubhail, tha metro Berlin air a roinn na dhà phàirt: talamh (S-Bahn) agus fon talamh (U-Bahn). Cha bhith e na dhuilgheadas a bhith a 'gluasad bho aon loidhne gu fear eile. Nuair a bhios tu aig an stèisean, coimhead gu cùramach cò an treò a tha an trèana a 'leantainn, oir gu tric bidh aon loidhne a' frithealadh grunn stiùiridhean.
Aire mearachdach agus stèisean metro ann am Berlin. Chan fhaigh thu eadar-theangachadh fada. Tha a h-uile dad a 'tighinn sìos gu gluasad bho aon ìre gu ìre eile nas ìsle no nas àirde le àrdaichear no sreapadan. Air an t-slighe, na bi eagal ort ma tha an sreapadan stèidhichte - chan eil e briste. Is e am puing
Tha na stèiseanan tana agus dùin gu leòr dha chèile. Tha dealbhadh nan stèiseanan gu math beòthail, agus tha a h-uile mion-fhiosrachadh mun obair air a dhealbh. Aig na stèiseanan tha dorchadas beag, ach mar thoradh air seo chan eil droch sholais ann, ach cùl dorcha ballachan is colbhan. Ach tha seo a 'buntainn ach ris a' phàirt fon talamh den subway. Aon uair is gu bheil thu san talamh, bidh a h-uile càil ag atharrachadh gu cruaidh. Bidh loidhnichean a 'dol tro dhrochaidean, a' dol thairis air. Ann an cuid de dh'àiteachan bidh na loidhnichean a 'dol a-mach às a' bhaile agus a 'fàs nan trèanaichean dealanach fo-mhuir