Dè a tha nas fheàrr - àrach no motoblock?

An-diugh tha mòran de thuathanaich a tha a 'fuireach ann am bailtean a' togail làraich fearainn gu math inntinneach fon ghàrradh. Airson a bhith gan giullachadh feumach air tòrr oidhirp, mar sin anns a 'mhòr-chuid de chùisean, chan urrainn dha cleachdadh teicneòlas beaga àiteachais a sheachnadh. Air an adhbhar seo, tha blocan motair agus àiteachas air an dèanamh, ach ciamar a tha iad eadar-dhealaichte bho chèile?

Fiosrachadh coitcheann

Gus tuigse fhaighinn air dè a tha nas fheàrr - àrach no motoblock, bu chòir dhut eòlas fhaighinn air inneal nan seòrsachan uidheam seo an toiseach. Bidh e a 'tòiseachadh leis na rudan a tha coltach. Tha an aon agus an seòrsa eile air an roinn ann an ceithir roinnean, a tha a 'comharrachadh nan co-chruinneachaidhean a thaobh toradh. Faodaidh na h-einnseanan a tha iad mar as trice gasoline, a bhith ceithir-bhuille no dà-stròc.

Bu chòir a thuigsinn gur e adhbhar an t-àiteachais a bhith a 'sgrios luibhean eadar na sreathan, agus tha an motoblock nas iom-fhillte oir tha modalan ruigsinneach rim faotainn. Is e seo am prìomh rud, dè a tha a 'dèanamh àiteachas eadar-dhealaichte bho motoblock. Tha an t-àiteachais ag obair mar phàirt de sgianan, a bhios, nuair a thèid iad tron ​​t-sreath, a ghearradh a-steach dhan ùir agus a 'sgrios freumhan na luibhe. Faodar àireamh mhòr de dh 'innealan eadar-mhalairteach a chur air a' charbad-motair, am measg sin tha crann, seata de luchd-àiteachais, agus eadhon trailer a tha a 'tionndadh an aonad gu carbad.

Dè a thaghas tu?

A 'faighneachd na ceist mun eadar-dhealachadh eadar cultivator agus tha cnapan motair ceàrr ann am prionnsabal. Às deidh sin, tha adhbhar nan aonadan sin glè eadar-dhealaichte. Is urrainnear coimeas a dhèanamh air Motoblock nas buailtiche le tractar beag-thionndaidh, chan eil ann an cultivator ach clàr-inneal airson innealan a sgrios. Ach a ràdh nach eil an dàrna rud feumail anns an eaconamaidh, bidh e ceàrr cuideachd. Faodaidh luchd-saothrachaidh cron a dhèanamh gu luath agus gu h-èifeachdach anns na trannsaichean, a tha chan urrainn dha motoblock a bhith comasach. Ach o chionn ghoirid, rinn luchd-dèanamh na teicnigeach seo beagan eadar-dhealachadh air na h-eadar-dhealachaidhean eadar an t-àiteachais ùr agus an motoblock. Tha na h-aonadan sin a-nis cuideachd air an uidheamachadh le modalan eadar-mhalairteach a leigeas le crann no inneal a chuir air dòigh airson buntàta a chladhach. Tha an luchd-tuathaidh sin eadar-dhealaichte ann an uidheamachd bunaiteach: chan eil an t-àiteach ach marbhtach, agus tha an aonad stunt air a dhearbhadh le seata de mhuilnean agus crann. Tha na roghainnean eile air an ceannach air leth.

Is e adhbhar an dà uidheam seo an tuathanach a chuideachadh gus àite a tharraing a-mach. Tha gnìomhachd nan aonadan air a dhearbhadh leis an rèiteachadh aca aig àm an cleachdadh.