Faodaidh bloic motair le inneal togail cumhachd (PTO) diofar obair a dhèanamh - bho bhith a 'glanadh na sgìre gus lusan sgeadaichte a chur. Tha inneal cumhachdach aig na h-innealan ioma-fhillte seo agus tha iad air an atharrachadh airson a bhith a 'cur ceanglachan air dòigh - sneachda , sgudal , bruich, sèideadh agus mar sin air adhart.
Nuair a tha thu a 'tairgsinn do ghlas-ghluasad le PTO riatanach do eileamaidean cuideachail, bidh an aonad gu bhith na neach-cuideachaidh ioma-fheumail san obair àiteachais agad.
A 'taghadh bloc motair le inneal togail cumhachd
An-diugh, tha mòran mhodailean de ghlùraichean motair air a 'mhargaidh a tha eadar-dhealaichte anns an dòigh anns a bheil iad ag obair, an àireamh de shataichean, an cumhachd, na h-ìrean luathais, msaa. Nuair a cheannaicheas tu carbad-motair, thèid na feartan teicnigeach agus na dleastanasan aige a ghabhail a-steach, a rèir dè an seòrsa obair a tha thu an dùil a dhèanamh leis agus dè cho tric 'sa bhios e ag obair.
A rèir a 'chonnaidh a thathar a' cleachdadh, tha gach inneal-motair le PTO air an roinn ann an dìosail agus peatrail.
Is e aonadan cumhachd diesel le gearradh cumhachd cumhachd as cumhachdaiche agus as urrainnear. Tha iad earbsach, bidh beatha fhada aca agus tha iad freagarrach airson gnìomhan dian agus ioma-fhillte.
Is e a 'mhòr-chuid de dhaoine a tha a' còrdadh ri daoine a bhith a 'cleachdadh innealan-motair dìosail leithid inneal togail cumhachd mar Zubr agus Grillo. Tha iad sin air an dèanamh ann an Sìona, an fheadhainn mu dheireadh san Eadailt. Tha an dà chuid seo agus blocaichean motair eile air an comharrachadh le iomchaidheachd, comharran teicnigeach àrd, ioma-fhillteachd.
Ma tha feum agad air motoblock airson obair air sgìre bheag, tha modail gasoline freagarrach, earbsach ann an gnìomh, eaconamach ann an cleachdadh connaidh, èifeachdach agus nas saoire an coimeas ri modalan dìosail.
Is e na carbadan gasoline as motha le PTO, mar riochdachadh UGRA sa Ruis agus riochdachadh co-làimhe K de Ruis agus an Eadailt.
Tha colbh stiùiridh daingnichte aig na bàtaichean-motair UGRA, tar-chur trì-luath, dà sheòrsa a leigeas le cleachdadh raon farsaing de uidheam a tha air a ghlèidheadh agus air a ghluasad. Faodar a 'ghluasad-motair seo le gearradh cumhachd a thoirt air adhart chun cuideam cuibheasach, seach gu bheil dealas aotrom agus smachd nas fhasa air.
Tha Motoblock Mobile K air a uidheamachadh le slatan stàilinn cruaidh, a tha a 'toirt an ìre as àirde de earbsa don aonad. Tha iad nan einnseanan bho chompanaidh Iapanach Honda no an Command Kohler Canada, a chionn gu bheil beatha mhòr aca.
Cuid de na feartan den taghadh motoblock
Nuair a bhios tu a 'ceannach uidheamachd, aire a thoirt don dùthaich thùsail. Mar as trice bidh luchd-dèanaimh Eòrpach aithnichte a 'feuchainn ris an teicneòlas a thàladh le einnseanan dùthchasach, a tha a' dèanamh pàirtean lorg ma tha iad a 'briseadh sìos nas fhasa.
Tha gealltanas motoblock air a bheil "suaicheantais" a tha air a chomharrachadh gu bhith nas earbsa agus seasmhachd obrach gun chàradh mòr. Agus chan urrainn do chompanaidhean saor Sìonach de leithid de chàileachd a ghlèidheadh. Tha seo gu h-àraidh fìor airson blocan aotrom.
Dè a thaghas tu - motoblock no cultivator?
Ma tha an duilgheadas duilich seo agad, feumaidh tu fios a bhith agad mu na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar an dà aonad:
- Chan eil luchd-cultair nas cumhachdaiche, tha crìoch cumhachd aca de 5 hp, agus ann an cùis bloc motair faodaidh e a bhith eadar 6 gu 10p.
- Tha motoblocks le inneal togail cumhachd nas truime, tha an cuideam timcheall air 300 kg, agus chan eil an t-àiteach ach 50-60 cg.
- Tha cleachdaidhean nas cuingealaichte aig cultivators (buain, bualadh, cùram phlanntachaidhean), agus gabhaidh motoblock PTO a chleachdadh cuideachd mar mhotoir no gineadair dealain, a bharrachd air chopper agus grunn innealan eile airson obrachadh air gàrradh tuathanais no lusan.