Tha an tubaist a thachair le Anton Yelchin, a chaochail fo chuibhlichean a 'chàir aige fhèin, aig geata a dhachaigh, a' coimhead neo-fhìor agus a 'togail mòran cheistean, agus tha an fhreagairt a tha fhathast ri rannsachadh. Uair a thìde air ais, chaidh fios a thoirt air toraidhean sgrùdadh meidigeach forensic, a rèir co-dhùnaidh eòlaichean, chaochail an actaire 27-bliadhna de asphyxia le rud maireannach.
Lorg uamhasach
Fhuair co-obraichean a-mach gur e actair de dhùsg Ruiseanach a bh 'ann agus cha do thill e gu ro-innleachd chudromach, air a cheangal eadar feansa, colbh brice agus càr ann am bruach-mòr Los Angeles.
Cùrsa thachartasan
Gu dearbh, chaidh Yelchin a-steach don chàr agus, air sgàth adhbharan neo-aithnichte, dh'fhàg e an geata, dh'fhàg e an Jeep Grand Cherokee. Nuair a bha e air chùl, chaidh an càr air falbh bhon chnoc agus bha an duine òg ann an grèim marbhtach, às deidh dha bàsachadh bho na leòntan.
Leugh cuideachd- Fhuair Anton Yelchin litir mu bhith ag ath-ghairm a 'chàir an dèidh a bhàis
- Bidh pàrantan Anton Yelchin a 'gearan mar thoradh air bàs neo-mhisneach a mhac
- Eachdraidh-beatha Anton Yelchin
Tionndaidhean agus barailean
A-nis tha bàs Anton air teisteanasachadh mar thubaist, ach tha grunn dreachan de na tha air tachairt aig oifigearan èigneachaidh lagha. Ann an cabhag, dh 'fhaodadh e dìochuimhneachadh a' charbad a chuir air trafa làimh agus hulk dà thunn aig neodrach no aig a 'chiad luath, air a rolladh air ais.
Mar a b 'urrainnear faighinn a-mach, b' e jeep an actair aon de na càraichean sin a bha am fiat automatice Fiat Chrysler an dùil a bhith a 'cuimhneachadh air sgàth droch dhìth. Tha amharas ann gu bheil droch-ghiùlan a 'bhocsa gèar san t-sreath seo air adhbhrachadh mòran thubaistean mar-thà. A rèir coltais, tha an lever dealanach, gèilleadh gluasadach, a 'sgoltadh air ais nuair a ghluais an dràibhear e. Tha e gu math duilich do dhuine a bhith mothachail air seo.
Bidh fios air toraidhean an rannsachaidh ann an dà mhìos no dhà. Nì Fiat Chrysler a rannsachadh fhèin ann an co-shìnte.
| | | |
| | | |
